ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಏಕೆ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ?

ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಏಕೆ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ?

ಮೋಟಾರಿನ ಶಾಫ್ಟ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಸೀಟ್-ಬೇಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಶಾಫ್ಟ್ ಕರೆಂಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಶಾಫ್ಟ್ ಪ್ರವಾಹದ ಕಾರಣಗಳು:

ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಅಸಿಮ್ಮೆಟ್ರಿ;

ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ಸ್ ಇವೆ;

ಕಳಪೆ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ, ರೋಟರ್ ವಿಕೇಂದ್ರೀಯತೆಯಿಂದಾಗಿ ಅಸಮ ಗಾಳಿಯ ಅಂತರವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ;

ಡಿಟ್ಯಾಚೇಬಲ್ ಸ್ಟೇಟರ್ ಕೋರ್ನ ಎರಡು ಅರ್ಧವೃತ್ತಗಳ ನಡುವೆ ಅಂತರವಿದೆ;

ಪೇರಿಸುವ ವಲಯಗಳಿಂದ ರೂಪುಗೊಂಡ ಸ್ಟೇಟರ್ ಕೋರ್ನ ತುಣುಕುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ.

ಅಪಾಯಗಳು: ಮೋಟಾರು ಬೇರಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಅಥವಾ ಚೆಂಡುಗಳು ಸವೆದುಹೋಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪಾಯಿಂಟ್ ತರಹದ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ರಂಧ್ರಗಳು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದು ಬೇರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹದಗೆಡಿಸುತ್ತದೆ, ಘರ್ಷಣೆ ನಷ್ಟ ಮತ್ತು ಶಾಖವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸುಡುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಏಕೆ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ?

ಎತ್ತರವು ಮೋಟಾರು ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆ, ಮೋಟಾರು ಕರೋನಾ (ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೋಟಾರ್) ಮತ್ತು DC ಮೋಟಾರ್ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಕೆಳಗಿನ ಮೂರು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು:

ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರ, ಮೋಟರ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಕ್ತಿ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಎತ್ತರದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಎತ್ತರದ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ತಾಪಮಾನವು ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಮೋಟರ್ನ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಕ್ತಿಯು ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿಯಬಹುದು;

ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಧಿಕ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ ಕರೋನಾ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು;

DC ಮೋಟಾರ್ ಪರಿವರ್ತನೆಗೆ ಎತ್ತರವು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ವಸ್ತುಗಳ ಆಯ್ಕೆಗೆ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು.

ಮೋಟಾರು ಹಗುರವಾದ ಹೊರೆಯೊಂದಿಗೆ ಏಕೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಾರದು?

ಮೋಟಾರು ಹಗುರವಾದ ಹೊರೆಯೊಂದಿಗೆ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಇದು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ:

ಮೋಟಾರ್ ಪವರ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ;

ಮೋಟಾರ್ ದಕ್ಷತೆ ಕಡಿಮೆ.

ಮೋಟಾರು ಹಗುರವಾದ ಹೊರೆಯೊಂದಿಗೆ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಇದು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ:

ಮೋಟಾರ್ ಪವರ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ;

ಮೋಟಾರ್ ದಕ್ಷತೆ ಕಡಿಮೆ.

ಇದು ಉಪಕರಣಗಳ ವ್ಯರ್ಥ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕವಲ್ಲದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೋಟಾರ್ ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಕಾರಣಗಳು ಯಾವುವು?

ಲೋಡ್ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ;

ಕಾಣೆಯಾದ ಹಂತ;

ಗಾಳಿಯ ನಾಳಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ;

ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಮಯ ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ;

ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ಸ್ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.

ದೀರ್ಘಕಾಲ ಬಳಸದ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಬಳಕೆಗೆ ಹಾಕುವ ಮೊದಲು ಏನು ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕು?

ಸ್ಟೇಟರ್, ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಹಂತ-ಹಂತದ ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ವಿಂಡಿಂಗ್-ಟು-ಗ್ರೌಂಡ್ ಇನ್ಸುಲೇಷನ್ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ.

ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧ R ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸೂತ್ರವನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು:

R＞Un/(1000+P/1000)(MΩ)

ಅನ್: ಮೋಟಾರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್‌ನ ದರದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ (ವಿ)

ಪಿ: ಮೋಟಾರ್ ಪವರ್ (KW)

Un=380V ಮೋಟಾರ್‌ಗಾಗಿ, R＞0.38MΩ.

ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಹೀಗೆ ಮಾಡಬಹುದು:

ಎ: ಒಣಗಿಸಲು ಮೋಟಾರ್ 2 ರಿಂದ 3 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಲೋಡ್ ಇಲ್ಲದೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ;

ಬೌ: ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಒಳಗೆ ಹಾದುಹೋಗಲು ದರದ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನ 10% ನಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಬಳಸಿ ಅಥವಾ ಮೂರು-ಹಂತದ ವಿಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಪ್ರವಾಹದ 50% ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತವನ್ನು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನೇರ ಪ್ರವಾಹದೊಂದಿಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು;

ಸಿ: ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ಫ್ಯಾನ್ ಅಥವಾ ಬಿಸಿಗಾಗಿ ತಾಪನ ಅಂಶವನ್ನು ಬಳಸಿ.

ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ.

ಬೇರಿಂಗ್ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

ನಾನು ಇಚ್ಛೆಯಂತೆ ತಂಪಾದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಏಕೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಾರದು?

ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಇರಿಸಿದರೆ, ಅದು ಹೀಗಿರುತ್ತದೆ:

ಮೋಟಾರ್ ನಿರೋಧನವು ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟಿದೆ;

ಬೇರಿಂಗ್ ಗ್ರೀಸ್ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟುತ್ತದೆ;

ತಂತಿ ಕೀಲುಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಸುಗೆ ಪುಡಿ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ತಂಪಾದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಬಿಸಿಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲು ವಿಂಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು.

ಮೋಟಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಸಮತೋಲಿತ ಮೂರು-ಹಂತದ ಪ್ರವಾಹದ ಕಾರಣಗಳು ಯಾವುವು?

ಮೂರು-ಹಂತದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಸಮತೋಲನ;

ಮೋಟಾರ್ ಒಳಗೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹಂತದ ಶಾಖೆಯು ಕಳಪೆ ಬೆಸುಗೆ ಅಥವಾ ಕಳಪೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ;

ಮೋಟಾರ್ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಟರ್ನ್-ಟು-ಟರ್ನ್ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅಥವಾ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ನೆಲಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಹಂತ-ಹಂತಕ್ಕೆ;

ವೈರಿಂಗ್ ದೋಷ.

60Hz ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು 50Hz ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿಗೆ ಏಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ?

ಮೋಟಾರು ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾಡುವಾಗ, ಸಿಲಿಕಾನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಶೀಟ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೈಸೇಶನ್ ಕರ್ವ್ನ ಸ್ಯಾಚುರೇಶನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಆವರ್ತನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಕಾಂತೀಯ ಹರಿವು ಮತ್ತು ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಪ್ರವಾಹವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರವಾಹ ಮತ್ತು ತಾಮ್ರದ ನಷ್ಟವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮೋಟರ್ನ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ತೀವ್ರತರವಾದ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ, ಸುರುಳಿಯ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಕಾರಣ ಮೋಟಾರ್ ಸುಡಬಹುದು.

ಮೋಟಾರ್ ಹಂತದ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣಗಳು ಯಾವುವು?
ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು:

ಕಳಪೆ ಸ್ವಿಚ್ ಸಂಪರ್ಕ;

ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಅಥವಾ ಲೈನ್ ಬ್ರೇಕ್;

ಫ್ಯೂಸ್ ಹಾರಿಹೋಗಿದೆ.

ಮೋಟಾರ್ ಅಂಶ:

ಮೋಟಾರ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿನ ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಸಡಿಲವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕವು ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ;

ಕಳಪೆ ಆಂತರಿಕ ವೈರಿಂಗ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್;

ಮೋಟಾರ್ ವೈಂಡಿಂಗ್ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ.

ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಅಸಹಜ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿಯ ಕಾರಣಗಳು ಯಾವುವು?
ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಂಶಗಳು:
ಕಳಪೆ ಬೇರಿಂಗ್ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಉಡುಗೆ;
ಜೋಡಿಸುವ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಸಡಿಲವಾಗಿರುತ್ತವೆ;
ಮೋಟರ್ ಒಳಗೆ ಅವಶೇಷಗಳಿವೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಅಂಶಗಳು:
ಮೋಟಾರ್ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ;
ಮೂರು-ಹಂತದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಸಮತೋಲನ;
ಕಾಣೆಯಾದ ಹಂತ;
ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ದೋಷವು ಸ್ಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ವಿಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ;
ಕೇಜ್ ರೋಟರ್ನ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಭಾಗವು ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುರಿದ ಬಾರ್ಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಯಾವ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು?

ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ (ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳಿಗಾಗಿ, ಇದು 0.5MΩ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು);

ಪೂರೈಕೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ.ಮೋಟಾರ್ ವೈರಿಂಗ್ ಸರಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ;

ಆರಂಭಿಕ ಉಪಕರಣವು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ;

ಫ್ಯೂಸ್ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ;

ಮೋಟಾರ್ ನೆಲಸಮವಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಶೂನ್ಯ ಸಂಪರ್ಕವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ;

ದೋಷಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ;

ಮೋಟಾರು ಪರಿಸರವು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಸುಡುವ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.

ಮೋಟಾರ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಕಾರಣಗಳು ಯಾವುವು?

ಮೋಟಾರ್ ಸ್ವತಃ:

ಬೇರಿಂಗ್ನ ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರ ಉಂಗುರಗಳು ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ;

ಮೆಷಿನ್ ಬೇಸ್, ಎಂಡ್ ಕವರ್ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್‌ನಂತಹ ಭಾಗಗಳ ಕಳಪೆ ಏಕಾಕ್ಷತೆಯಂತಹ ಭಾಗಗಳ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನದ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ;

ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಅಸಮರ್ಪಕ ಆಯ್ಕೆ;

ಬೇರಿಂಗ್ ಕಳಪೆಯಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಗ್ರೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳಿವೆ;

ಅಕ್ಷದ ಪ್ರಸ್ತುತ.

ಬಳಕೆ:

ಘಟಕದ ಅಸಮರ್ಪಕ ಸ್ಥಾಪನೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಏಕಾಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಚಾಲಿತ ಸಾಧನವು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ;

ತಿರುಳನ್ನು ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ;

ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಗ್ರೀಸ್ ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಸೇವಾ ಜೀವನವು ಮುಗಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಒಣಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹದಗೆಡುತ್ತವೆ.

ಕಡಿಮೆ ಮೋಟಾರ್ ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧಕ್ಕೆ ಕಾರಣಗಳು ಯಾವುವು?

ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ತೇವ ಅಥವಾ ನೀರಿನ ಒಳನುಗ್ಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ;

ವಿಂಡ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಧೂಳು ಅಥವಾ ತೈಲ ಸಂಗ್ರಹವಾಗುತ್ತದೆ;

ನಿರೋಧನ ವಯಸ್ಸಾದ;

ಮೋಟಾರ್ ಲೀಡ್ ಅಥವಾ ವೈರಿಂಗ್ ಬೋರ್ಡ್ನ ನಿರೋಧನವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆ.