7.5kw 10hp ಏರ್-ಕಂಪ್ರೆಸರ್ಸ್ ಸ್ಕ್ರೂ ರೋಟರಿ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಎಸಿ ಪವರ್ ಮೋಟಾರ್ ಜನರಲ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ಸ್

ಸ್ಕ್ರೂ ಸಂಕೋಚಕವು ವಾಲ್ಯೂಮೆಟ್ರಿಕ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಯಂತ್ರವಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ಕೆಲಸದ ಪರಿಮಾಣವು ರೋಟರಿ ಚಲನೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಪರಿಮಾಣದ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದ ಅನಿಲದ ಸಂಕೋಚನವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕವಚದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುವ ಸಂಕೋಚಕದ ಜೋಡಿ ರೋಟರ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಪರಿಮಾಣದ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕದ ಮೂಲ ರಚನೆ: ಸಂಕೋಚಕದ ದೇಹದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಜೋಡಿ ಇಂಟರ್ಮೆಶಿಂಗ್ ಹೆಲಿಕಲ್ ರೋಟರ್ಗಳನ್ನು ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಪಿಚ್ ವೃತ್ತದ ಹೊರಗೆ ಪೀನ ಹಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಪುರುಷ ರೋಟರ್ ಅಥವಾ ಪುರುಷ ತಿರುಪು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಪಿಚ್ ವೃತ್ತದಲ್ಲಿ ಕಾನ್ಕೇವ್ ಹಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ತ್ರೀ ರೋಟರ್ ಅಥವಾ ಸ್ತ್ರೀ ತಿರುಪು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಪುರುಷ ರೋಟರ್ ಪ್ರೈಮ್ ಮೂವರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅಕ್ಷೀಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚಕದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಲು ರೋಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಜೋಡಿ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಪುರುಷ ರೋಟರ್ ಸ್ತ್ರೀ ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತದೆ.ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲ.ರೋಟರ್‌ನ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ರೋಲರ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ರೇಡಿಯಲ್ ಆಗಿ ಇರಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚಕದಲ್ಲಿ ರೇಡಿಯಲ್ ಬಲಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.ಸಂಕೋಚಕ ದೇಹದ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರದ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಒಂದನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಗಾಳಿಯ ಒಳಹರಿವು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ;ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ನಿಷ್ಕಾಸಕ್ಕೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೋರ್ಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆ
ಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕದ ಕೆಲಸದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ವಿವರವಾದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ: ರೋಟರ್ ತಿರುಗಿದಾಗ, ಪುರುಷ ಮತ್ತು ಹೆಣ್ಣು ರೋಟರ್ಗಳ ಹಲ್ಲಿನ ತೋಡು ಸ್ಥಳವು ಸೇವನೆಯ ಅಂತ್ಯದ ಗೋಡೆಯ ತೆರೆಯುವಿಕೆಗೆ ತಿರುಗಿದಾಗ, ಜಾಗವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರೋಟರ್ ಟೂತ್ ಗ್ರೂವ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಏರ್ ಇನ್ಲೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತದೆ., ಏಕೆಂದರೆ ನಿಷ್ಕಾಸ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಲ್ಲಿನ ತೋಡಿನಲ್ಲಿರುವ ಅನಿಲವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ ಹಲ್ಲಿನ ತೋಡು ನಿರ್ವಾತ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.ಅನಿಲವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಹಲ್ಲಿನ ತೋಡು ತುಂಬಿದಾಗ, ರೋಟರ್ ಒಳಹರಿವಿನ ಬದಿಯ ಕೊನೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಕವಚದ ಗಾಳಿಯ ಒಳಹರಿವಿನಿಂದ ದೂರ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಲ್ಲಿನ ತೋಡಿನಲ್ಲಿರುವ ಅನಿಲವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಂಕೋಚನ
ಸಂಕೋಚನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕದ ಕೆಲಸದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ಗಂಡು ಮತ್ತು ಹೆಣ್ಣು ರೋಟರ್ಗಳು ಇನ್ಹಲೇಷನ್ ಅನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಗಂಡು ಮತ್ತು ಹೆಣ್ಣು ರೋಟರ್ಗಳ ಹಲ್ಲಿನ ತುದಿಗಳನ್ನು ಕವಚದೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನಿಲವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಹರಿಯುವುದಿಲ್ಲ. ಹಲ್ಲಿನ ತೋಡಿನಲ್ಲಿ.ಅದರ ತೊಡಗಿರುವ ಮೇಲ್ಮೈ ಕ್ರಮೇಣ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅಂತ್ಯದ ಕಡೆಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.ಮೆಶಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೋರ್ಟ್ ನಡುವಿನ ಹಲ್ಲಿನ ತೋಡು ಸ್ಥಳವು ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಲ್ಲಿನ ತೋಡಿನಲ್ಲಿರುವ ಅನಿಲವನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ನಿಷ್ಕಾಸ
ಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕದ ಕೆಲಸದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ವಿವರವಾದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ: ರೋಟರ್ನ ಮೆಶಿಂಗ್ ಎಂಡ್ ಮೇಲ್ಮೈಯು ಕೇಸಿಂಗ್ನ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೋರ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಲು ತಿರುಗಿದಾಗ, ಹಲ್ಲಿನ ಮೆಶಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ತನಕ ಸಂಕುಚಿತ ಅನಿಲವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ತುದಿ ಮತ್ತು ಹಲ್ಲಿನ ತೋಡು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪುರುಷ ಮತ್ತು ಹೆಣ್ಣು ರೋಟರ್‌ಗಳ ಮೆಶಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಕವಚದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೋರ್ಟ್ ನಡುವಿನ ಹಲ್ಲಿನ ತೋಡು ಅಂತರವು 0 ಆಗಿದೆ, ಅಂದರೆ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರೋಟರ್ನ ಮೆಶಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಕವಚದ ಗಾಳಿಯ ಒಳಹರಿವಿನ ನಡುವಿನ ಹಲ್ಲಿನ ತೋಡು ಉದ್ದವು ಗರಿಷ್ಠವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ.ದೀರ್ಘ, ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.